大江戸線と副都心線の2路線が停車に直結荷物が多い時でも天候に左右されず便利
新宿方面にも新大久保方面にもどちらにも便利でイーストサイドスクエアビルと直結
駅のデザイン・コンセプトは「つつじ」と「アクティブ」上下2層式、各層に島式ホーム1面2線を有する2面4線の構造
東京メトロ全駅では4番目に深い駅
同一階層で2面4線の構造にすると明治通りの道幅に収まらなくなるため
新たに建設された副都心線の池袋 - 渋谷間では最も深い駅に該当
副都心線は複雑な路線ですが、地上階用のエレベーターを利用すると距離を歩かずに出られます
階段(エスカレーター)の幅は既存駅に比べ狭いです。
出来たばかりの頃は、A1~方面の出口の説明表示がわかりずらく、
誤って上行きのエスカレーターに乗ってしまい、
出口がみつからないことも(笑)
今は表示もわかりやすくなりました。
急行が通過しますので東新宿で急行の待ち合わせがあります
基本、各駅が8両で、急行が10両です。